MOTORE

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Disponiamo di tutto ciò che occorre per affrontare viaggi in sella alla vostra Harley Davidson.

Grazie alla nostra esperienza nel settore, siamo in grado anche di guidarvi verso l’acquisto dei migliori prodotti tecnici in base alle vostre esigenze.

Potrete sempre contare sulla professionalità del nostro Staff.

Disponiamo di tantissimi marchi che vi offriranno una vasta scelta ed un ampia gamma di prodotti

realizzati specificamente, per tutti coloro che desiderano viaggiare in sicurezza.

Baggeritaly, il punto di riferimento per i bikers più esigenti.

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COVER TRASMISSIONE CAMBIO MILWAUKEE 8 BLACK
COVER TRASMISSIONE CAMBIO MILWAUKEE 8 BLACK
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COVER TRANS MILWAUKEE 8 BACK CON FOSSETTE

COLORE naturale
FINITO BLACK
FITIMENTO 17 Modelli Touring
MATERIALE Alluminio
MODELLO Milwaukee-8
STILE Smooth
TIPO Cover Cambio

Make Model Displacement Year Country Engine Info Position

Make Model Displacement Year Country Engine Info Position
Harley Davidson FLHR 1750 ABS Road King 1750 2017 ALL 90 PS/ 66 KW
Harley Davidson FLHR 1750 Road King 1750 2017 AMERICA 90 PS/ 66 KW
Harley Davidson FLHRC 1750 ABS Road King Classic 1750 2017 EUROPE 90 PS/ 66 KW
Harley Davidson FLHTCU 1750 ABS Electra Glide Ultra Classic 1750 2017 AMERICA 90 PS/ 66 KW
Harley Davidson FLHTCUTG 1750 Trike Tri Glide Ultra Classic 1750 2017 ALL 90 PS/ 66 KW
Harley Davidson FLHTK 1750 ABS Electra Glide Ultra Limited 1750 2017 ALL 90 PS/ 66 KW
Harley Davidson FLHTK 1750 ABS Electra Glide Ultra Limited Low 1750 2017 ALL 90 PS/ 66 KW
Harley Davidson FLHTKSE 1868 ABS Electra Glide Ultra Limited CVO 1868 2017 ALL 102 PS/ 75 KW
Harley Davidson FLHX 1750 Street Glide 1750 2017 AMERICA 90 PS/ 66 KW
Harley Davidson FLHX 1750 ABS Street Glide 1750 2017 AMERICA 90 PS/ 66 KW
Harley Davidson FLHXS 1750 ABS Street Glide Special 1750 2017 ALL 90 PS/ 66 KW
Harley Davidson FLHXSE 1868 ABS Street Glide CVO 1868 2017 ALL 102 PS/ 75 KW
Harley Davidson FLRT 1750 Freewheeler 1750 2017 AMERICA 90 PS/ 66 KW
Harley Davidson FLTRU 1750 ABS Road Glide Ultra 1750 2017 ALL 90 PS/ 66 KW
Harley Davidson FLTRX 1750 Road Glide 1750 2017 AMERICA 90 PS/ 66 KW
Harley Davidson FLTRX 1750 ABS Road Glide 1750 2017 AMERICA 90 PS/ 66 KW
Harley Davidson FLTRXS 1750 ABS Road Glide Special 1750 2017 ALL 90 PS/ 66 KW
nessuna recensione  365,00  328,00 Acquista
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COVER TRASMISSIONE CAMBIO MILWAUKEE 8 SMOOTH CHROME
COVER TRASMISSIONE CAMBIO MILWAUKEE 8 SMOOTH CHROME

COVER PER APPLICAZIONE SUI 2017 Modelli Touring TRASMISSIONE COVINGCTONS CUSTOMS MILWAUKEE 8″ CROMATA LISCIA

 

COLORE naturale
FINITO Chrome
MATERIALE Alluminio
MODELLO Milwaukee-8
STILE Smooth
TIPO Cover Cambio

nessuna recensione  365,00  328,00 Acquista
V 111 MOTORE S&S per Harley Davidson
V 111 MOTORE S&S per Harley Davidson
V 111 MOTORE S&S per Harley Davidson

V 111 MOTORE S&S per Harley Davidson

V 111 di S&S linea di motori ideali per applicazioni che richiedono grande potenza e coppia, ma non a scapito di affidabilità e durata del motore. Sono simili ai motori V124, ma con una corsa del pistone minore a bassa velocità del pistone per la durata del motore, e meno vibrazioni. Il rapporto di compressione più basso rende meno critico il fabbisogno di combustibile, e le versioni automatiche di compressione elettrici rendono ancora più facile iniziare.

Due anni di garanzia. Questi motori sono destinati esclusivamente per le competizioni e non sono legali per i veicoli utilizzati su strada. Compatibile con carburated chassis dal 1984 al 1999

SPECIFICHE:

  • DIAMETRO CILINDRO 4 1/8 “Colore nero
  • COLORE / FINITURA nero
  • CILINDRATA 111 “
  • INCLUDE S & S® Super E Carb | S & S 585 albero a camme | S & S® forgiato Pistone
  • MODELLO V111 Compressione 9,8: 1
  • CORSA US pollice 4 1/8 “
  • STILE Generator
nessuna recensione  7.075,00 Acquista
V 124 MOTORE S&S per Harley Davidson
V 124 MOTORE S&S per Harley Davidson
V 124 MOTORE S&S per Harley Davidson

V 124 MOTORE S&S per Harley Davidson

V 124 Motore S&S con approvazione TUV si adatta a tutti i modelli BIG TWIN dal 1984 al 1999 o può essere utilizzato per qualsiasi applicazione custom. Le sue rifiniture, l’utilizzo di materiali di alta qualità ed il design unico ne fanno un gioiello senza pari. Le sue prestazioni sono ottimali e studiate specificamente per rendere la vostra Harley Davidson davvero unica.

  • Soddisfa gli standard 2002/51 CE per i gas di scarico e 97/24 CE per il rumore
  • Sistema di accensione S&S® IST® knock sensing
  • Gearcover, testate e filtro aria cromati
  • Filtro S&S a goccia cromato
  • Finitura a polvere nera Black Powder
  • Istruzioni, certificazione e documentazione inclusa
  • Soddisfa i livelli di emissione EURO II

CARATTERISTICHE:

DIAMETRO CILINDRO                   4 1/8″
COLORE                                        Black
COLORE / FINITURA                     Black
CILINDRATA                                   124″
INCLUDE                                        S&S® Super G Carb | S&S® 547 Camshaft | S&S® Forged Piston
MODELLO                                      V124
COMPRESSIONE                           9.5:1
CORSA US pollice                          4 5/8″

nessuna recensione  8.521,00 Acquista
T 143 MOTORE S&S per Harley Davidson
T 143 MOTORE S&S per Harley Davidson
T 143 MOTORE S&S per Harley Davidson

T 143 MOTORE S&S per Harley Davidson

T 143 Motore S&S con comprovate prestazioni e 143 pollici cubici, che altro c’è da dire? Ha il doppio degli HP di un motore standard. Il motore T143 richiede competenze tecniche per l’installazione e la messa appunto con un pilota esperto. Si tratta di un motore con ultra prestazioni da gara. Longevità, rumore del motore, vibrazioni e sensibilità dell’acceleratore sono stati tutti migliorati per raggiungere questo livello di prestazioni. E ‘responsabilità dell’acquirente di prendere in considerazione l’idoneità per la loro applicazione. il rumore del motore e danni da abuso non sono coperti dalla garanzia.

CARATTERISTICHE E VANTAGGI

  • Si adatta allo chassis di serie – nessun taglio o telaio modifiche
  • Testate B3 S&S in CNC con flange di scarico 2 bulloni
  • Cassa motore con valvola di sfiato lamellare
  • 3 pezzi Volani
  • Pompa olio ad alta portata e copertura camme
  • Easy Start Gear e S & S 1.725: 1 bilancieri per 0,674 “lift totale.
  • Punterie ad alte prestazioni
  • Nero o grigio pietra verniciatura a polvere per i modelli 2007-up
  • Nero o argento per modelli 1999-2006Parti addizionali per l’installazione
    09330116 testa staffa di montaggio per il 2009-up BT;
    09330115 testa staffa di montaggio per il 2008 BT:
    10220165 70 millimetri di induzione Kit *
nessuna recensione  12.450,00 Acquista
KIT BIG BORE 95″ BY S&S ARGENTO
KIT BIG BORE 95″ BY S&S ARGENTO
KIT BIG BORE 95″ BY S&S ARGENTO

KIT BIG BORE 95″ BY S&S ARGENTO

Kit big bore. Desideri aumentare la potenza del tuo Big Twin? Più grande è meglio con il kit di alesaggio 95″ S&S. Questi cilindri hanno l’alesaggio massimo che S&S ritiene sicuro per essere utilizzato in un cilindro con diametro di serie. I materiali utilizzati per la realizzazione di questi cilindri sono più resistenti rispetto a quelli di serie ed è testato che supportano un carico maggiore. Disponibile con finitura argento o nero. Qui proposto nella colorazione argento.

Il kit viene fornito con cilindri S&S, guarnizioni, set pistone con anelli, boccole spinotto e clip boccole spinotto.

Compatibile con motori Big Twin dal 1999 al 2006 (esclusi modelli DYNA 2006)

Specifiche:

  • Diametro cilindro 3.875″
  • Cilindrata 95″
  • Finitura Power-Coated
  • Materiale Aluminium
  • Rapporto compressione 9.7:1
  • Stile Heavy-duty
nessuna recensione  1.275,00 Acquista
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KIT BIG BORE 95 nero
KIT BIG BORE 95 nero
KIT BIG BORE 95 NERO BY S&S

KIT BIG BORE 95″ BY S&S NERO

Kit big bore. Desideri aumentare la potenza del tuo Big Twin? Più grande è meglio con il kit di alesaggio 95″ S&S. Questi cilindri hanno l’alesaggio massimo che S&S ritiene sicuro per essere utilizzato in un cilindro con diametro di serie. I materiali utilizzati per la realizzazione di questi cilindri sono più resistenti rispetto a quelli di serie ed è testato che supportano un carico maggiore. Disponibile con finitura argento o nero. Qui proposto nella colorazione nero.

Il kit viene fornito con cilindri S&S, guarnizioni, set pistone con anelli, boccole spinotto e clip boccole spinotto.

Compatibile con motori Big Twin dal 1999 al 2006 (esclusi modelli DYNA 2006)

Specifiche:

  • Diametro cilindro 3.875″
  • Cilindrata 95″
  • Finitura Power-Coated
  • Materiale Aluminium
  • Rapporto compressione 9.7:1
  • Stile Heavy-duty
nessuna recensione  1.250,00  1.099,00 Acquista
KIT BIG BORE 124″ BY S&S ARGENTO
KIT BIG BORE 124″ BY S&S ARGENTO
KIT BIG BORE 124″ BY S&S ARGENTO

KIT BIG BORE 124″ BY S&S ARGENTO

Kit big bore. Desideri aumentare la potenza del tuo Big Twin? Più grande è meglio con il kit di alesaggio 124″ S&S. Questi cilindri hanno l’alesaggio massimo che S&S ritiene sicuro per essere utilizzato in un cilindro con diametro di serie. I materiali utilizzati per la realizzazione di questi cilindri sono più resistenti rispetto a quelli di serie ed è testato che supportano un carico maggiore. Disponibile con finitura argento o  nero. Qui proposto nella colorazione argento.

Il kit viene fornito con cilindri S&S, guarnizioni, set pistone con anelli, boccole spinotto e clip boccole spinotto.

Compatibile con motori Big Twin dal 2007 al 2017 (eccetto modelli Twin-Cooled 14 e modelli Touring 2017)

Specifiche:

  • Diametro cilindro 4.125″
  • Cilindrata 124″
  • Finitura Power-Coated
  • Materiale Aluminium
  • Rapporto compressione 11.4:1
  • Lunghezza cilindro 5.004″
  • Corsa US pollice 4.625″
  • Stile Heavy-duty
nessuna recensione  1.575,00 Acquista
KIT BIG BORE 124 NERO BY S&S CYCLES
KIT BIG BORE 124 NERO BY S&S CYCLES
KIT BIG BORE 124 NERO BY S&S CYCLES

KIT BIG BORE 124″ BY S&S NERO

Kit big bore. Desideri aumentare la potenza del tuo Big Twin? Più grande è meglio con il kit di alesaggio 124″ S&S. Questi cilindri hanno l’alesaggio massimo che S&S ritiene sicuro per essere utilizzato in un cilindro con diametro di serie. I materiali utilizzati per la realizzazione di questi cilindri sono più resistenti rispetto a quelli di serie ed è testato che supportano un carico maggiore. Disponibile con finitura argento o  nero. Qui proposto nella colorazione nero.

Il kit viene fornito con cilindri S&S, guarnizioni, set pistone con anelli, boccole spinotto e clip boccole spinotto.

Compatibile con motori Big Twin dal 2007 al 2017 (eccetto modelli Twin-Cooled 14 e modelli Touring 2017)

Specifiche:

  • Diametro cilindro 4.125″
  • Cilindrata 124″
  • Finitura Power-Coated
  • Materiale Aluminium
  • Rapporto compressione 11.4:1
  • Lunghezza cilindro 5.004″
  • Corsa US pollice 4.625″
  • Stile Heavy-duty
nessuna recensione  1.575,00 Acquista
KIT BIG BORE 117″ BY S&S ARGENTO
KIT BIG BORE 117″ BY S&S ARGENTO
KIT BIG BORE 117″ BY S&S ARGENTO

KIT BIG BORE 117″ BY S&S ARGENTO

Kit big bore. Desideri aumentare la potenza del tuo Big Twin? Più grande è meglio con il kit di alesaggio 117″ S&S. Questi cilindri hanno l’alesaggio massimo che S&S ritiene sicuro per essere utilizzato in un cilindro con diametro di serie. I materiali utilizzati per la realizzazione di questi cilindri sono più resistenti rispetto a quelli di serie ed è testato che supportano un carico maggiore. Disponibile con finitura argento o nero. Qui proposto nella colorazione argento.

Il kit viene fornito con cilindri S&S, guarnizioni, set pistone con anelli, boccole spinotto e clip boccole spinotto.

Compatibile con motori Big Twin dal 2007 al 2017 (eccetto modelli Twin-Cooled 14 e modelli Touring 2017)

Specifiche:

  • Diametro cilindro 4.125″
  • Cilindrata 117″
  • Finitura Power-Coated
  • Materiale Aluminium
  • Rapporto compressione 10.9:1
  • Lunghezza cilindro 4.878″
  • Corsa US pollice 4.375″
  • Stile Heavy-duty
nessuna recensione  1.570,00 Acquista
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KIT BIG BORE 117″ BY S&S NERO
KIT BIG BORE 117″ BY S&S NERO
KIT BIG BORE 117″ BY S&S NERO

KIT BIG BORE 117″ BY S&S NERO

Kit big bore. Desideri aumentare la potenza del tuo Big Twin? Più grande è meglio con il kit di alesaggio 117″ S&S. Questi cilindri hanno l’alesaggio massimo che S&S ritiene sicuro per essere utilizzato in un cilindro con diametro di serie. I materiali utilizzati per la realizzazione di questi cilindri sono più resistenti rispetto a quelli di serie ed è testato che supportano un carico maggiore. Disponibile con finitura argento o  nero. Qui proposto nella colorazione nero.

Il kit viene fornito con cilindri S&S, guarnizioni, set pistone con anelli, boccole spinotto e clip boccole spinotto.

Compatibile con motori Big Twin dal 2007 al 2017 (eccetto modelli Twin-Cooled 14 e modelli Touring 2017)

Specifiche:

  • Diametro cilindro 4.125″
  • Cilindrata 117″
  • Finitura Power-Coated
  • Materiale Aluminium
  • Rapporto compressione 10.9:1
  • Lunghezza cilindro 4.878″
  • Corsa US pollice 4.375″
  • Stile Heavy-duty
nessuna recensione  1.570,00  1.348,00 Acquista
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KIT BIG BORE 107″ BY S&S ARGENTO
KIT BIG BORE 107″ BY S&S ARGENTO
KIT BIG BORE 107″ BY S&S ARGENTO

KIT BIG BORE 107″ BY S&S ARGENTO

Kit big bore. Desideri aumentare la potenza del tuo Big Twin? Più grande è meglio con il kit di alesaggio 107″ S&S. La sostituzione dei componenti non necessita foratura o apertura della cassa, basta sostituire pistoni e cilindri. Questi cilindri hanno l’alesaggio massimo che S&S ritiene sicuro per essere utilizzato in un cilindro con diametro di serie. I materiali utilizzati per la realizzazione di questi cilindri sono più resistenti rispetto a quelli di serie ed è testato che supportano un carico maggiore. Disponibile con finitura argento o  nero. Qui proposto nella colorazione argento.

Il kit viene fornito con cilindri S&S, guarnizioni, set pistone con anelli, boccole spinotto e clip boccole spinotto.

  • Foro più grande (3.937″) che può adattarsi alla scatola motore di serie.
  • Kit cilindro e pistone si adattano facilmente a dimensioni di foro massime – non è necessaria alcuna lavorazione.
  • Altezza motore di serie mantenuta
  • Design cilindro a 11 alette simile al cilindro di serie ed è fornito prerifinito pronto per l’installazione
  • Area alette maggiorata per una migliore dissipazione del calore

Compatibile con motori Big Twin dal 2007 al 2017 (eccetto modelli Twin-Cooled 14 e modelli Touring 2017)

nessuna recensione  1.346,00  1.161,00 Acquista